Контроль пробега

MotalkaНакрутка спидометра в современных автомобилях стала самой элементарной процедурой: достаточно в диагностический разъем вставить генератор импульсов и спидометр вместе с установленным тахографом начнут отсчитывать несуществующие километры. Учитывая, что диагностический разам расположен так, чтобы обеспечить легкий и быстрый доступ, процедура "намотки" километража не вызывает у водителя ни малейшего затруднения.

Отсутсвие "моталки" спидометра также не гарантирует точность определения пройденного расстояния. Некоторую уверенность может дать установка тахографа и подключение спидометра не напрямую к датчику скорости, а к калиброванному тахографу.

GPS Глонасс терминалу не требуется подключение к датчику скорости автомобиля - все данные вычисляются на основе принятых координат со спутников навигационных систем. Погрешность в определении пробега мы гарантируем в пределах 1%.

Контроль пробега позволяет не только использовать данные о пройденном расстоянии для расчета зарплаты водителя, потребленного топлива, сверки с данными водителя, но и проводить анализ таких данных, как:

  • время начала и окончания движения (начало и конец рабочего дня)
  • время проведенное в движении и время потраченное на стоянках
  • средняя и максимальная скорость движения

OtchetPoProbegu

Контроль и улучшение каждого из этих показателей могут дать экономическую выгоду предприятию.