Контроль скоростного режима

Система GPS Глонасс мониторинга позволяет контролировать скорость движения автомобиля с выской точностью, при этом не требуется правильная работа спидометра автомобиля, на показания системы не повлияют установленные приборы "намотки" спидометра и т.д. Калибровка и настройка никогда не требуются.

Контроль скоростного режима требует не меньшего внимания, чем контроль расхода топлива или соблюдение маршрута движения.

После установки системы GPS Глонасс мониторинга с системой контроля топлива у водителя отпадает необходимость экономии топлива: теперь к нему не будет претензий за перерасход топлива, т.к. программа мониторинга покажет отсутствие сливов или других махинаций с топливом.

При превышении скорости значительно вырастает вероятность ДТП: при движении на 40 км/ч быстрее движения основного потока транспорта вероятность ДТП возрастает в 10 раз.

Тормозной путь возрастает пропорционально квадрату увеличения скорости: тормозной путь автомобиля, двигавшегося со скоростью 120 км/ч будет длиннее тормозного пути ТС, двигавшегося со скоростью 80 км/ч в (120/80)2=1,52=2,25 раз. Т.е. +125% тормозного пути.

Автомобиль, двигающийся со средней скоростью 90 км/ч проезжает 1 км за 40 секунд, автомобиль двигающийся со средней скоростью 120 км/ч проезжает 1 км за 30 секунд. Итого разница во времени 10 секунд на каждый километр. Чтоб сэкономить 1 час рабочего времени нужно двигаться на протяжении 600 км. со скоростью 120 км/ч.

Эксперименты показывают, что зачастуtahoshajbyю экономический эффект отрицательный при агрессивной манере движения. Для тест взяли 2 автомобиля, первый должен двигаться максимально быстро, второй со скоростью транспортного потока. Расстояние в 700 км. первый автомобиль преодолел за 8 часов 15 минут, второй за 8 часов 50 минут. При этом средний расход первого автомобиля составил 44 л./100 км, а второго 36 л./100 км. Т.е. перерасход 56 литров.

Система GPS Глонасс контроля позволяет установить для каждого автомобиля скоростной предел, при превышении которого диспетчер будет получать сообщения о превышении скорости, а в специализированном отчете будет отображаться каждое нарушение, его длительность и место.

Для предотвращения агрессивной езды, но в пределах допустимого скоростного режима требуется использовать оборудование со встроенным датчиком резкого торможения, ускорения, входа в поворот. В сочетании с датчиком пристегнутого ремня безопасности и датчика включения ближнего света в движении можно получить максимально безопасный и эффективный режим работы водителя.