Контроль качества вождения

Качество вождения является одним из самых важных параметров, требующих контроля. Пресечение агрессивной езды дает экономию в обслуживании автомобиля и расходе ГСМ - т.к. при установке системы контроля топлива у водителя больше нет необходимости экономить топливо - слить топливо возможности нет, а система контроля подтверждает отсутствие слива и повышенный перерасход.

Последствия ДТП, в котором виноват наемный водитель, для работодателя еще более плачевны, т.к. организация понесет затраты на возмещение ущерба, причиненного водителем в соответствии с ГК РФ Статьей 1068, п.1: "Юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей." Ремонт автомобиля организации должен будет оплатить водитель, но удержать с него можно не более размера оклада, что отражено в статье 241 Трудового Кодекса: "За причиненный ущерб работник несет материальную ответственность в пределах своего среднего месячного заработка, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами". Оставшуюся сумму работодатель может затребовать через суд, но отчисления составят не более 25% от официальной заработной платы - такое возмещение может растянуться на десятилетия. Упущенную выгоду во время ремонта автомобиля возместить с водителя нельзя в соответствии со статьей 238 Трудового Кодекса РФ: "Неполученные доходы (упущенная выгода) взысканию с работника не подлежат".