Контроль расхода топлива

В каждой организации всегда находятся недобросовестные работники, которые пытаются увеличить свой доход завышая стоимость горючего. потребляемого их автомобилем при выполнении своих непосредственных обязанностей, вследствие чего страдает работодатель и уменьшается прибыль компании.
Методами, которыми пользуется такие работники очень разнообразны - от банального слива топлива, до обналичивании денег с топливных карт или предоставление чеков за приобретение горючего посторонними людьми.

Старые методы при борьбе с подобными кражами уже не работают - расчет пройденного пути, загрузка автомобиля и нормы потребления ГСМ в современных условиях уже не могут работать. Объективные причины перерасхода в пробках, недолив топлива на АЗС и низкое качество горючего являются объектом спекуляций недобросовестных водителей, а ежедневный рост стоимости горючего подталкивает работников к получению дополнительного заработка за счет работодателя, не удосужившегося установить на автотранспортные средства датчики контроля и учета уровня топлива.

Современный метод мониторинга и учета расхода топлива автотранспортными средствами более не нуждается в квалифицированных механиках с идеальным знанием каждой конкретной единицы техники. На данный момент достаточно оснастить автомобиль всеми необходимыми датчиками и настроить программное обеспечение для полноценного и качественного контроля за расходом топлива. Для проведения контрольной сверки достаточно сопоставить данные, предоставленные водителем после заправки на АЗС с показателями программы мониторинга - при их совпадении можно говорить о рациональном расходовании средств предприятия на закупку ГСМ. Расхождение же в показателях явно скажет о недобросовестности водителя транспортного средства.

Помимо уровня расхода топлива система мониторинга может учитывать время и объемы закупки ГСМ, слив топлива и место его проведения.
Основным контрольным значением по прежнему является расход топлива на 100 км, превышение показания которого является основанием для проведения проверки причин перерасхода. Таким образом можно выявить не только факт хищения, но и выявить возможные поломки транспортного средства и провести необходимые работы по техническому обслуживанию топливной системы и двигателя автомобиля.

Программа мониторинга позволяет строить наглядные графики, позволяющие легко отследить динамику расхода топлива и возможные отклонения от нормы.
Наиболее полную картину расхода топлива показывает совокупность датчиков и программного обеспечения:

  • датчик уровня топлива,
  • проточный датчик расхода топлива,
  • устройство чтения данных с CAN-шины,
  • датчик подсчета количества и длительности включений форсунки.

Наиболее прогрессивным и высокоэффективным на сегодняшний момент является установка емкостного датчика уровня топлива. Такой датчик позволяет не производить вмешательство в топливную и электрическую схемы автомобиля при абсолютно точном определении объемов заправок и сливов транспортного средства, а также, времени и места расположения АЗС.

Программа мониторинга предоставляет владельцу автомобиля готовый отчет о ежедневном расходе топлива:

FuelConsumption

Данные о заправках и сливах топлива можно просмотреть в виде таблицы и уточнить место произведенной заправки или слива ГСМ прямо на карте:

ZapravkiSlivi

Процесс расхода топлива можно проконтролировать наглядно с помощью 2-х графиков: "

FuelChartDistance

FuelChartTime

Как показал опыт, установка датчика уровня топлива окупается в течение 1 месяца на грузовом автомобиле и в течение 2-3 месяцев на малотоннажных транспортных средствах. Рост цен на дизельное топливо этот срок только сокращает в связи с пропорциональным ростом желания водителей получить нелегальный дополнительный доход за счет работодателя.